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品名:【葡萄王生技】PowerBOMB活力爆發能量飲料(24瓶裝)

商品組合:POWERBOMB 24瓶*1箱

內容物:碳酸水、蔗糖、牛磺酸、胺基乙酸、偏磷酸鈉、DL-蘋果酸、檸檬酸、葡萄香料(香料物質、酒精、水、甘油)、檸檬酸鈉、維生素C、咖啡因(30毫克/100毫升)、肌醇、菸鹼醯胺、泛酸鈣、鹽酸維生素B6、維生素B2、鹽酸維生素B1

淨重/重量:225毫升/瓶,共24瓶

建議用量:每日一瓶 (冰涼後飲用,風味更佳)

保存期限:二年

製造廠商或國內負責廠商資訊

名稱:葡萄王生技股份有限公司

電話:03-4572121

地址:桃園市中壢區龍岡路3段60號

原產地(國):台灣

以消費者收受日起算,至少距有效日期前_365_日以上

食品業者登錄字號: H-111880517-00001-7

食品是否投保產品責任險:第一產物保險5000萬







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(中央社記者韋樞台北8日電)正德海運除船舶租賃事業之外,決定跨入船務攬貨代理,與德國麥斯瑞克集團簽署船務代理合約,預計11月中下旬迎接首批從歐洲運抵台灣貨物,預計每個月將有兩班船停靠高雄。

散裝海運市況低迷,為了增加新業務以擴充營收來源,正德海運決定跨入代理業務,和德國麥斯瑞克集團旗下Rickmers-Linie Gmbh & Cie.Kg (Rickmers)簽署船務代理合約,已完成在台航港局核備總代理登記,預計11月中下旬將迎來Rickmers第一批貨物出口。

正德表示,麥斯瑞克集團為國際海運行業中領先的服務提供商,旗下Rickmers是全球散雜貨物、超重貨物(遊艇等)和工程項目貨物透過海運運輸的領導廠商之一,也是正德在代理與承攬持續拓展海運的相關業務。

正德指出,麥斯瑞克過去較少經營台灣航線,過去多為數艘大型散裝貨輪從歐洲出發各走東西向,完成環球航線再回到歐洲,正德與麥斯瑞克接觸後,對方也同意增加停靠高雄港,每個月至少會有兩班。

正德說,正德協助對方在台灣攬貨,有利麥斯瑞克多承載運輸貨物,同時正德也可以向航運業的中上游發展,以增加營收獲利。

正德公布10月合本季熱推併營收達7118萬元,年增10.23%,累計前10月合併營收達6.68億元,亦較去年同期增加8.67%,創下歷史新高記錄。

正德說,波羅的海乾散貨指數(BDI指數)走勢今年2月連創歷史新低,於2月10日跌至歷史最低位290點,目前反彈攀升回到870點,漲幅達200%,船價已有小幅上揚。

正德分析,長期航運不景氣使得舊船營運不利,大量拆解,而新船訂單及交船量大幅減少,市場供需秩序逐漸調整,新增船噸僅微幅成長;另近期中國大陸鋼鐵產品大幅減產價格大漲,廢鋼、鐵礦砂、煤炭、焦煤等價格上揚,導致補庫存的需求顯現,船運業可望逐步趨向樂觀。1051108

正德海運除船舶租賃事業之外,決定跨入船務攬貨代理,與德國麥斯瑞克集團簽署船務代理合約,預計十一月中下旬迎接首批從歐洲運抵台灣貨物,預計每個月將有兩班船停靠高雄。

散裝海運市況低迷,為了增加新業務以擴充營收來源,正德海運決定跨入代理業務,和德國麥斯瑞克集團旗下Rickmers-Linie Gmbh & Cie.Kg簽署船務代理合約,已完成在台航港局核備總代理登記,預計十一月中下旬將迎來Rickmers第一批貨物出口。

正德表示,麥斯瑞克集團為國際海運行業中領先的服務提供商,旗下Rickmers是全球散雜貨物、超重貨物(遊艇等)和工程項目貨物透過海運運輸的領導廠商之一,也是正德在代理與承攬持續拓展海運的相關業務。

正德指出,麥斯瑞克過去較少經營台灣航線,過去多為數艘大型散裝貨輪從歐洲出發各走東西向,完成環球航線期間限定再回到歐洲,正德與麥斯瑞克接觸後,對方也同意增加停靠高雄港,每個月至少會有兩班。

正德說,正德協助對方在台灣攬貨,有利麥斯瑞克多承載運輸貨物,同時正德也可以向航運業的中上游發展,以增加營收獲利。

正德公布十月合併營收達七一一八萬元,年增十點二三%,累計前十月合併營收達六點六八億元,亦較去年同期增加八點六七%,創下歷史新高記錄。

正德說,波羅的海乾散貨指數(BDI指數)走勢今年二月連創歷史新低,於二月十日跌至歷史最低位二九○點,目前反彈攀升回到八七○點,漲幅達二○○%,船價已有小幅上揚。

正德分析,長期航運不景氣使得舊船營運不利,大量拆解,而新船訂單及交船量大幅減少,市場供需秩序逐漸調整,新增船噸僅微幅成長;另近期中國大陸鋼鐵產品大幅減產價格大漲,廢鋼、鐵礦砂、煤炭、焦煤等價格上揚,導致補庫存的需求顯現,船運業可望逐步趨向樂觀。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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「雲端」,這兩個字,在物聯網時代,是人人都耳熟能詳,但是,2000年當宏碁董事長施振榮找前行政院長、現為智網聯盟總網會長張善政到宏碁時,是為了建構一個「雲端資料中心」。

「雲端」這兩個字,張善政說,當年沒幾個人聽過;10多年後的2012年,他入閣為政務委員,「雲端」已是耳熟能詳的名詞,而他的任務之一是設法將服務與產業推到「雲頂」。

回過頭看過去10多年來,台灣在「雲端」事業的進展如何?張善政自己在行政院4年的歲最新出版月裡,又推展了多少?他老實說,政府雖然建了幾朵雲,但是,並沒有非常普及。

事實上,「雲端」在台灣10幾年來,他說,在提攜新興產業的成效上,「只有一部分」,台灣的硬體基本上做得相當好,但是在軟體與服務等的應用方面,「只能說,很普通。」

他說,在物聯網時代,要有「應用創新」能力,要先想到好的創新應用,再來帶動技術的開發...。說到這裡,他自己都承認,「這聽來很空泛。」

不過,如果從情境設想,張善政說,就比較沒那麼空泛了。什麼樣的情境呢?他以彰化台化廠的空汙事件為例。

彰化台化廠事件,在物聯網時代,他說,可以對空汙有比較大的掌握度,而且對健康的妨礙,也可以有更多瞭解。

也因此,對環保署打算以編更多預算、普設偵測站的作法,他直言:「那不是辦法。」因為再多預算、再多偵測站,永遠都不夠滿足民眾的關切。

那要怎麼做呢?張善政說,他的建議或許現在實現不了,但是,在未來的1、2年是可以實現的,那就是群眾外包。

現在實現不了,他說,是因為現在偵測PM 2.5的設備大概有一個拳頭大,自然不可能插在手機上,甚至隨身帶都有點勉強,而且還要插電。

然而,上述問題都可以靠技術研發來解決,所以,張善政假設,未來拳頭大的空汙偵測器可以縮到能夠插在手機上,就有機會讓人隨身帶著走,如此就能隨時量測周遭空氣品質;量測到的空氣品質,再透過手機APP連在一起,透過網路傳到雲端。

他說,如此即使不用廣設偵測站一樣可以收集到非常普及、很多地點、很多時間的空汙數據,且數據不但可供環保署掌握空氣品質,甚至還可供衛福部計算空氣品質對人體健康影響,當發現達到門檻時,還能發個簡訊給當事人:「髒空氣吸得夠多了,建議去做個肺部掃瞄。」

「這就不是講空話了。」張善政說,這就是應用創新能力,產業界也可從中設想如何將拳頭大、費電的偵測器微小化、節能化;且空汙偵測APP的開發,絕對有商機,因為每個人都會關心自己吸入的空氣品質。

他有信心是,因為目前在國際上還沒有人做,如果台灣先做出來、申請專利,全世界有那個國家是不擔心空氣汙染?如果台灣能做出微小化、節能化,又有專利的話,就能在全世界賣透透了,而且還是發揮台灣硬體的優勢,又結合物聯網的運用。

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