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中國時報【孟祥傑╱新北報導】

捷運環狀線列車上月24日從義大利雷焦卡拉布里亞運抵台北港,完成報關程序後,已於26日、27日凌晨分批運至新店環狀線南機廠,不少軌道迷得知消息,連著2天漏夜守候,拍下歷史時刻在網路分享,軌道迷們紛紛開心留言表示:「好興奮喔,終於等到這一天了!」

環狀線列車從義大利啟程到台北港,接著運抵新店機廠,全程以黑布緊緊包覆車身,新北市捷運局前天也在《我的新北市》臉書社團貼出43秒短片,揭開黑布的一剎那「賣關子」,將於12日舉辦實車亮相記者會。

新北市捷運工程局表示,環狀線進度約達74%,列車日前運抵新店機廠後,預定最快明年3月初進行動態試車,第一階段工程預計2018年底前完工。

捷運局長趙紹廉表示,環狀線為無人駕駛系統,第一階段配有17列車,抵台的原型車由日立軌道義大利公司(HRI)製造,採鋼軌鋼輪型式,每部列車由4節車廂組成,總長約68公尺。

車廂座椅採縱向配置,讓車廂通道寬度保持1.1公尺以上,車廂間採連通式設計方便乘客移動,並有行李置放區,外觀採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積,並以亮麗的黃白黑三色塗裝。

捷運局表示,環狀線第一階段全長15.4公里,設14座車站與1處機廠,行經新店、中和、板橋、新莊等人口密集地區,未來將串聯大台北8條本季熱推捷運線。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳碧芬╱台北報導】

美國聯準會已啟動升息機制,國內央行何時可能升息?元大寶華綜經院認為,央行升息就在「國際油價漲至每桶60美元時」。

國際油價向來是台灣經濟及通膨的最大左右因素,隨後還會牽動央行的利率變動時間點。近期國際油價趨勢穩定向上,布蘭特原油價格12月期間都在每桶53美元以上。元大寶華綜合經濟研究院昨(28)日指出,一旦2017年的全年平均價格突破每桶60美元的「峰頂價格」,台灣用油99%為進口,央行基於維持物價穩定一定需要作出升息等對策,才能防止台灣面臨輸入型通膨的危機。

元大寶華綜經院董事長梁國源分析,每桶60美元的關卡價也同時會牽動美國頁岩油廠商恢復生產,挹注市場供給量、壓仰國際油價續漲,因此明年價格走勢可能只有點狀式突破60美元,不至構成全年均價的條件,因此,我國央行在2017年的升息機率相當低。

目前各研究機構均以EIA的全年平均價51.66美元作為2017年經濟預測的基期,元大寶華指出,遠期油價已預測2017年會有60美元的預估行情,以目前50多美元到60多美元,就是一大階段的價格,台灣用油99%為進口,油價變動對台灣經濟前景具有關鍵性影響。

渣打銀行東北亞高級經濟分析師符銘財指出,2017年臺灣實質經濟成長率將溫和復甦至1.6%,惟,臺灣經濟仍面臨強勁的逆風,包括CPI(消費者物價指數)通膨的上升風險,預估會從2016年的1.3%微幅上升到2017年的1.6%,「我們期待央行維持2017年的重貼現率穩定地在1.375%」,他說,目前貨幣市場的利率(無論是名目或實質利率)處於接近2008年至2009年經濟危機的水準,顯示現行的貨幣政策為極度寬鬆,2017年除非有跡象顯示經濟復甦受到侵害,或是風險使通膨進一步升溫,央行應會維持官方利率在目前的水準。

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