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《邏輯寫作力》
寫作不能光靠靈感,鍛鍊縝密的邏輯思考,儼然成為企業人士的必修科目
商界的人、事往來,一般都得利用文書來傳達旨意;然而文書作業和言語交談有很大的差別。語言表達時,可以從對方的表情和回應,發現自己解說的不足並立即調整。但是傳出去的文書,就像潑出去的水,是無法這樣修正的。如果書信內容模糊難解,對方就得多花時間和精力去解讀,甚至放棄,而影響雙方的工作進度。因此,簡明易懂、能夠以確實的證據解答對手疑問的「寫作力」,就成為商業人士必備的技能。
本書的宗旨是就日常所需的商業文書,如企畫案、報告書、聯絡文、委託書等,提供邏輯清晰、內容簡明的寫作技巧和方法;內附「邏輯思考自我檢查」專用表格,提供讀者自我檢視在進行商業書寫時的邏輯謬思。可說是一本有系統地整理出「簡單、易懂、合邏輯的文書處理方法及思考重點」的參考書。
邏輯不清,語意不明,從報告裡找不出任何有用的創意或靈感,是日常閱讀報告常碰到的狀況。到底要寫什麼、為什麼目的而寫,許多人提出的報告,堆起來像座山,只是資料山裡挖不到寶。相信用力地閱讀這本書,加上平日不斷的練習,勢必會讓邏輯寫作力增強,寫出精準及精采的報告書及企劃案。
──陳玲玲,ADK聯旭廣告公司總經理
作者照屋華子的主要工作是在企業管理顧問公司中,就改善商業文書的邏輯架構法,進行研究和編輯,並提出改進的意見。亦即從提出企畫案、活動過程的報告,到最後提出的結論與建言,如何讓其簡單易懂,層次分明且說理清楚,作者擁有相當豐富的經驗,因此讓本書更具有實戰的參考價值。
──詹文男,資策會MIC資深產業顧問兼主任
作者介紹
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照屋華子(Teruya Hanako)
日本東京大學社會學系畢業,曾任伊勢丹(股)業務部宣傳處負責人,1991年進入麥肯錫顧問公司(McKinsey & Company)日本分公司擔任溝通專員,目前的工作是針對與麥肯錫簽約的企業客戶,提供顧問諮詢報告或企畫案,並對於各種商用文件,從邏輯結構、語文表達的觀點提供專業建議。另外,她以邏輯結構的專業角度,針對企業、顧問人士開設商用書信、口語表達的訓練課程,也從事邏輯溝通技巧的研發、論文寫作等相關工作。另有新書《邏輯寫作》(Logical Writing)出版。
作者相關著作:《
邏輯寫作力-目錄導覽說明
- 推薦序
導讀
作者序
第一部如何組合、架構訊息
第一章架構前的準備
1. 瞭解商業往來的文書作業
2. 確認對話的設定
3. 具有架構的概念
第二章主文的架構1概觀「邏輯思考」
1. 理解「邏輯」的真義
2. 整備對邏輯思考有助益的工具
3. 準備邏輯架構的工具
第三章主文的架構2實踐「邏輯思考」
1. 理解各種邏輯型的架構方法
2. 邏輯型的架構案例──BETA公司
第四章提言的架構
1. 由常見的錯誤範例學習
2. 何謂提言?
3. 架構前言實例──BETA公司
第二部訊息的表達方式
第五章視覺化的架構
1. 撰寫「容易閱讀的文書」
2. 重點一:清晰的主題和大、小標題
3. 重點二:活用記號與留白
4. 重點三:在文章前頭點出解說的重點
第六章用語文表現訊息的技巧
1. 理解商業文書必備的三項條件
2. 條件1:表現應具體
3. 條件2:正確表達邏輯關係
4. 條件3:言簡意賅的表達方式
結語:自我檢查的專用表格
編/譯者:呂美女
語言:中文繁體
規格:精裝
分級:普級
開數:18開17*23cm
頁數:224
出版地:台灣
- 推薦序
商品訊息特點- 作者:照屋華子
追蹤
- 譯者:呂美女
- 出版社:天下雜誌
出版社追蹤
- 出版日:2008/10/30
- ISBN:9789866582479
- 語言:中文繁體
- 適讀年齡:全齡適讀
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注意:下方具有隨時更新的隱藏版好康分享,請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!行政院長林全今(3)日在臉書貼文,盛讚導演李安新作「比利.林恩的中場戰事」電影「好看、有深度」;林全表示,因為同仁說不能爆雷,他只能告訴大家,想知道電影內容,就去電影院支持李安。
李安拍攝的「比利.林恩的中場戰事」,昨天在台北市舉行亞洲首映會,李安在這部戰爭片中,史無前例的以120格、4K、3D手法,運用最新的技術規格,拍攝戰爭場景,引發各界熱烈討論。
林全在臉書上表示,感謝李安的邀請,讓他有機會欣賞「比利.林恩的中場戰事」首映。李安在這部電影中,運用最新技術及頂尖的技術規格,將戰爭場景拍得出神入化,「能參與電影的首映會,體驗最新技術,讓我感到相當榮幸」。
林全指出,這部電影他覺得很好看,也很有深度,可以讓人慢慢省思他每個細節。不過「我們的同仁說不能爆雷」,所以大家想要知道電影內容,歡迎到電影院支持李安。
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李安(左)和馮小剛不約而同在今年的新片做出突破性嘗試。(CFP)
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中時電子報
2016年11月9日週三 台北標準時間上午7時00分
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全球最長的中低速磁浮列車,就在湖南長沙!此一連接長沙黃花機場與高鐵站的連絡交通工具,不僅從技術到生產全由大陸自主研發與製造,並獨特採用「相吸原理」懸浮車體,且造價成本更是遠低於地鐵興建費用。因此,目前大陸各城市紛紛前往接洽,甚至可望輸出至馬來西亞等海外國家。
耗資42.9億(人民幣,下同)打造的「長沙磁浮快線」,於今年5月6日至11月18日的試營運期間,頻締佳績,除了總營運里程已逾32萬公里外,平均每日搭乘量也近7000人次,總客流量更是突破135萬大關,成為當前湖南省最大亮點之一。
談起湖南的驕傲,湖南磁浮公司總經理周曉明強調,過去廣為人知的上海高速磁浮列車,主要是引進德國技術打造而成;但今日湖南的中低速「長沙磁浮快線」,則是從技術到生產全由大陸自主研發與製造,平均運行時速約為每小時60公里,且長達18.55公里的路程,更堪稱「全球第一長」的中低速磁浮列車。
值得一提的是,有別於日本以「相斥原理」讓磁浮列車懸空,長沙則是透過「相吸原理」使車體懸浮在軌道上0.8公分。湖南磁浮公司總工程師李擁軍解釋說,「長沙磁浮快線」採用獨特的「抱軌」方式,讓車體下方兩端以「磁力相吸」的作用,懸抱著兩條軌道運行,這樣的好處是絕不可能發生出軌的意外。
且面對外界質疑的「輻射」問題,李擁軍強調,「長沙磁浮快線」經檢測後,其輻射量比家用電風扇、微波爐來得低,絕不影響到當地居民。
此外,「長沙磁浮快線」每公里約1.95億元的造價,更是遠低於要價6至8億的地鐵興建成本;因此目前諸如武漢、貴陽等城市都已紛紛前往接洽,烏魯木齊更是已完成初步測控的階段,未來中低速磁浮列車遍及大陸各地指日可待。
下面附上一則新聞讓大家了解時事台中市有線電視收視費用今年上限調降十五到三十五元,每月收費530至550元,是台中市有史以來調降幅度最大的一次。市府新聞局卓冠廷表示,逐步調降台中市有線電視收視費用是市府既定政策,考量有線電視全面數位化為中央重要政策,未來期盼透過獎勵與要求,讓台中市成為六都第二個達成百分百數位化城市。
台中市議會昨(十)日定期會教育文化業務質詢,議員張立傑、吳瓊華、張滄沂等人關心市府台中市有線廣播電視系統費率委員會的組成、有線電視收費、數位機上盒等事宜。(如圖)
吳瓊華議員對數位機上盒帶來的影響及使用上的不便,新聞局長卓冠廷表示,市府新聞局除要求業者勿以即將關閉類比訊號的手法造成民眾恐慌,也請業者提供「整合性遙控器」,將過去電視、機上盒2支遙控器整合成1支,方便用戶使用,確保民眾裝置數位機上盒後,操作上容易,降低更換後的困擾。
新聞局長卓冠廷表示,市府有線廣播電視系統費率委員會審議105年度有線電視收視費用,除綜合參考各業者財務情形,光纖網路建置期程績效,參與公益回饋相關績效等資料外,也設定有線電視數位化普及率達90%為基礎,並首次將有線電視滿意度調查結果及各業者民眾陳情案件數比率列入審查指標。
卓冠廷提到,有線廣播電視系統費率委員會審定105年有線電視基本頻道收視費用上限為530元,但因配合國家通訊傳播委員會鼓勵業者積極投入數位化建設,費率委員會決議數位化普及率達90%以上,可加收收視費用20元,最高為550元,因此105年收視費用較104年調降15至35元不等。好康推推
卓局長強調,逐步調降台中市有線電視收視費用是市府既定政策,並考量推動有線電視全面數位化為中央推動重要政策,期盼透過獎勵及要求的雙管齊下,讓台中市成為六都第二個達成數位化100%的城市。
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